Montalegre recebeu quinta prova do Campeonato Nacional de Ralicross e Kartcorss, uma organização do Clube Automóvel de Vila Real, que nos deu corridas animadas e o primeiro Campeão de 2016: Pedro Rosário.
Finais
Kartcross
Pedro Rosário (Semog Bravo ER) arrancou muito bem e colocou-se na frente da corrida.
No meio da molhada um toque e Pedro Rabaço (HSport) capota e no meio da confusão, há mais um ou outro toque. Bandeira vermelha na pista e a equipa médica entra, apenas por precaução, pois a pancada foi feia.
Retomado o procedimento da partida e Pedro Rosário estava de nova na frente. Sérgio Bandeira (Semog) colocava-se em segundo, após passar Luís Almeida (Semog Bravo ER), que não lhe dava um segundo de descanso.
Os três da frente colava-se Mário Rato (Semog) e cerca de um segundo mais atrás aparecia José Mota (Semog Bravo) que controlava um grupo constituído por José Luís Pereira (AG Sport), Jorge Francisco (Semog Bravo SE) e Sérgio Castro (ASK EVO).
Com este resultado, Pedro Rosário já pode comemorar o sétimo título.
Super Buggys
Manuel Guerreiro (Atmos Strong) partiu como um tiro da segunda linha e de uma assentada ganhava três posições e estava na frente.
Nuno Neto (Toniauto TT) era segundo, apesar dos ataques de Ludgero Santos (Toniauto TT). Entretanto Ludgero “puxa pelos galões de Campeão em título”, ganha a posição a Neto e passa a atacar a liderança.
Guerreiro perdia o primeiro lugar no fim da recta da meta. Fecha tudo na entrada e sai demasiado largo, Santos passa para a frente, mas logo de seguida Nuno Neto, mercê de uma melhor trajectória, passava ganhava a posição e acabaria por vencer a corrida.
Ludgero era segundo, à frente de Manuel Guerreiro. Arménio Rodrigues (Atmos Strong) e Paulo Godinho (PGRacing) seguiram-no na classificação.
Super Car
Dany Moreau (Renault Clio) não alinhou na final e Joaquim Santos passeou o Ford Focus.
Na Divisão 2 Ademar Pereira (BMW 325 IX) teve vida difícil, com Daniel Costa a nunca baixar os braços e a tentar passar o homem do BMW. No final Pereira destacou-se e venceu.
Super 1600
João Ribeiro (Citroen Saxo S1600) Valeu-se da pole-position para ficar na primeira posição. Bruno Gonçalves (Citroen Saxo S1600) curva pelo meio de todos e seguia para joker lap. José Eduardo Rodrigues (Peugeot 206 S1600) falhava a travagem na curva 1 e já não conseguiu repor o motor a funcionar.
João Ribeiro ganhava distância e ia à joker lap, sem perder a liderança. Hélder Ribeiro (Citroen C2 S1600) fazia uma manobra semelhante, mas na segunda posição.
O terceiro posto era uma espécie de pequena batalha, com alguma chapa amolgada à mistura. A uma volta do fim Joaquim Machado (Peugeot 206 S1600), tinha uma atravessadela na entrada da recta da meta e Ricardo Soares (Citroen Saxo S1600) não conseguia evitar o embate. Machado seguia em prova, Soares já não se podia gabar do mesmo.
Bruno Gonçalves (Citroen Saxo S1600) cortava a meta em terceiro e Joaquim Machado ainda conseguia terminar na quarta posição.
Super Nacional
Celmo Guicho (Renault Clio) teve que defender a primeira posição no arranque, pois Luís Moreira (BMW 325I) tentava “roubar-lhe o lugar. O homem do BMW ficava em segundo e aí se mantinha por duas voltas, até que um problema de acelerador, o colocava fora de corrida.
À segunda volta, um grupo discute o terceiro posto e no meio da confusão, Daniel Sousa vai à parte suja do asfalto e acaba de encontro ao rail.
Celmo Guicho segue na frente, a oposição é agora encarnada por Tiago Alexandre (Peugeot 306), que tem José Eduardo Queirós (Ford Escort RS2000) como uma sombra, mas a bandeira xadrez baixava e as posições ficavam definidas.
José Sousa (Peugeot 306) era quarto, à frente de Luís Morais (Peugeot 106 GTI) e de Luís Moreira, que apesar de não ter cortado a meta, ainda se classificava.
Super Iniciação
Santinho Mendes colocava o Peugeot 205 na frente, logo na saída da primeira curva e ganhava alguma distância a Pedro Pereira (Renault Clio).
Lucas Simões era terceiro e trazia Rafael Rocha completamente colado à traseira e à segunda volta Rocha subia para terceiro. Logo atrás vinha João Novo e este grupo mais parecia um troféu Peugeot 106.
Pouco depois Rafael Rocha fazia um tête na curva um, ficava atravessado e já não conseguia colocar o carro em marcha. João Novo e Lucas Simões ficam a discutir o terceiro posto, até que uma atravessadela deste último e depois a ida à joker lap o faziam baixar para quinto, atrás de Andreia Sousa (Toyota Starlet).
Semi-finais
Super Nacional – Meia-final A
Celmo Guicho (Renault Clio) tinha a pole-position, mas teve que defender o primeiro lugar com unhas e dentes, pois Tiago Alexandre (Peugeot 306) tentava levar a melhor na travagem.
Fábio Sousa rodava devagar, com o motor do Peugeot 205 a deitar muito fumo. Entretanto o terceiro posto era discutido como se não houvesse amanhã e nessa luta, é Nuno Araújo (Peugeot 106) quem acaba por levar a melhor.
Um ou outro toque vai misturando as coisas, mas na frente seguia Celmo Guicho ao encontro da bandeira xadrez. Tiago Alexandre cortava a meta em segundo, à frente de Nuno Araújo, Luís Morais (Peugeot 106 GTI) e a melhor senhora: Patrícia Pereira (Renault Clio Williams).
Super Nacional – Meia-final B
Luís Moreira (BMW 325 i) partiu na frente e deixou os outros a discutirem o segundo posto.
Daniel Sousa (Peugeot 106) encabeçava a perseguição, mas não se podia distrair. José Eduardo Queirós (Ford Escort RS2000) pressionava, mas também ele não podia facilitar, pois José Sousa não se cansava de tentar meter a frente do Peugeot 306, por onde desse, mas apesar de todos os esforços, não deu. Magda Oliveira (Peugeot 106) foi a quinta classificada.
Após corridas de qualificação
Super Iniciação
Santinho Mendes (Peugeot 205) terminou a qualificação no primeiro lugar. Duas vitórias e dois segundos postos, dão-lhe seis pontos que lhe vão atribuir a pole-position.
Lucas Simões (Peugeot 106) vai arrancar de segundo, graças a dois terceiros e um segundo e um quinto posto, que o colocam à frente de Pedro Pereira (Renault Clio), que apesar de ter ganho por duas vezes soma 14 pontos, devido a não ter terminado a terceira corrida.
Andreia Sousa (Toyota Starlet) vai partir da quarta posição, à frente João Novo (Peugeot 106) e de Rafael Rocha (Peugeot 106)
Super Nacional
Celmo Guicho (Renault Clio) dominou completamente a qualificação, tendo vencido as quatro corridas disputadas. Pelos vistos dá-se bem com os ares de Montalegre.
Luís Moreira, sempre espectacular com a tracção traseira do BMW 325i, foi classificado em terceiro em três das corridas e com um quarto posto mais, recebe a segunda posição da grelha. Tiago Alexandre (Peugeot 306) é terceiro, com os mesmos 13 pontos que Moreira.
José Eduardo Queirós levou o Ford Escort até à quarta posição, à frente de Nuno Araújo (Peugeot 106) e de José Sousa (Peugeot 306).
Super 1600
João Ribeiro (Citroen Saxo S1600) foi o homem das qualificações, venceu por três vezes e foi segundo na segunda corrida, somou 5 pontos e a primeira posição da grelha de partida é dele.
Hélder Ribeiro (Citroen C2 S1600) coleccionou três segundo lugares e dessa forma garantiu um lugar na linha da frente, o segundo, da grelha da final.
Joaquim Machado (Peugeot 206 S1600) foi terceiro por duas vezes e quarto outras tantas, o que lhe atribui a terceira posição.
Ricardo Soares (Citroen Saxo S1600), apesar de ter sido o único a bater o pé a João Ribeiro, na segunda corrida, foi quinto, devido a três sextos lugares nas restantes corridas. Na classificação é seguido por José Eduardo Rodrigues (Peugeot 206 S1600) e por Mário Teixeira (Ford Fiesta S1600).
Super Car
Joaquim Santos (Ford Focus) encerrou a qualificação em primeiro. Apenas Dany Moreau (Renault Clio) foi capaz de lhe bater o pé, tendo vencido a segunda corrida.
Na Divisão 2 mantém-se a luta animada entra Ademar Pereira (BMW 325 IX) e Daniel Costa (Citroen Saxo Bi-motor), que os fez terminar empatados com 13 pontos e o desempate a ter sido favorável ao homem do BMW.
Kartcross
Pedro Rosário (Semog Bravo ER) começou o dia com uma vitória e foi segundo na última corrida. Termina a qualificação em primeiro, à frente de Luís Almeida (Semog Bravo 600). O homem da Tanswhite ganhou a primeira corrida mas um quarto e um terceiro, colocaram-no a três pontos de Rosário.
Sérgio Bandeira (Semog) com um terceiro, um quarto e um quinto posto, acaba a qualificação em terceiro, com um ponto de vantagem sobre Mário Rato (Semog), que foi o vencedor da terceira corrida.
José Mota (Semog Bravo) rodou sempre nas posições cimeiras, o que lhe valeu os 18 pontos que o colocam em quinto, à frente de Jorge Francisco (Semog Bravo ER), Jorge Gonzaga (ASK 600) e João Matias (HSport).
Super Buggys
Se dúvidas houvesse, rapidamente seriam desfeitas. Ludgero Santos (Toniauto TT) partiu na frente e dominou a segunda corrida, tal como tinha feito na anterior. Só que na derradeira qualificação as dúvidas apareceram mesmo e foi Nuno Neto (Toniauto TT) o primeiro a cortar a meta. Dessa forma assegurou o segundo lugar, atrás de Santos, que foi o segundo a terminar.
Paulo Godinho (PGRacing) fez terceiro e antes tinha sido quarto por duas vezes, fica com o terceiro posto, à frente de Manuel Guerreiro (Atmos Strong) e de Arménio Rodrigues (Atmos Strong).